Mais força em cada giro.

Remap, preparação de motores e suspensões para motos de alta cilindrada, on-road e off-road. Oficina em Rio do Sul, Santa Catarina.

Motor ao vivo
0
rpm
Corte de giro

O que sai da oficina

Motor, suspensão e eletrônica no mesmo lugar, com diagnóstico em aparelhos de última geração.

  • Preparação de motores

    Montagem e ajuste do motor pensados para o jeito que você pilota, na rua, na estrada ou na trilha.

  • Suspensões e manutenção

    Preparação, regulagem e revisão de suspensão para a moto trabalhar firme na frenagem e na curva.

  • Remapeamento

    Calibração de ECU para KTM, Honda, Yamaha, Kawasaki e BMW.

  • Dinamômetro

    Medição de potência e torque antes e depois, para ver no gráfico o que mudou.

  • Reprogramação eletrônica

    Motos off-road e on-road, da trilha ao asfalto.

  • Codificação de chaves →

    Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki, Triumph, Harley-Davidson e BMW Keyless e Lâmina.

  • Conserto de módulos

    Reparo de módulos eletrônicos com defeito.

  • Personalização

    Deixe a moto com a sua cara, do visual ao acerto.

Remap em 4 passos

  1. 1

    Mande a moto

    Envie modelo e ano pelo WhatsApp.

  2. 2

    Diagnóstico

    Leitura completa com aparelhos de última geração.

  3. 3

    Calibração

    A ECU é ajustada para a sua moto e o seu uso.

  4. 4

    Dinamômetro

    Você vê o antes e o depois no gráfico.

Prova no rolo

Toda calibração termina no dinamômetro. A curva mostra onde a moto ganhou força e entrega mais suavidade.

+6,9 cvPotência máxima
+2,6 NmTorque máximo

Medição real: Suzuki GSX-S 750 (100,2 → 107,2 cv)

03k6k9k12k rpm
OriginalCom remap
Rafa explica o gráfico

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